龍巖減速機-福清東元減速機-廈門鑫永元機電(多圖)：

東元電機,東元高壓電機,東元減速機

8000系列擺線針輪減速機型號

　　8000系列XW、XWD型擺線針輪減速機

　　8000系列XL、XLD型擺線針輪減速機

　　8000系列XWE、XWED型擺線針輪減速機

　　8000系列XLE、XLED型擺線針輪減速機

　　8000系列擺線針輪減速機是一種應用行星傳動原理，采用擺線針輪嚙合，漳州東元減速機，設計先進、結構新穎的減速機構。這種減速機在絕大多數(shù)情況下已替代兩 級、三級普通圓柱齒輪減速機及圓柱蝸桿減速機，在航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運輸?shù)确?面得到日益廣泛的應用。

　　產品特點

　　1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6–1/87。兩級減速時傳動比為1/99–1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841–1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達到。

　　2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%–95%。

　　3.結構緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1–2/3。

　　4.故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承鋼磨削制造，因此機械性能與耐磨性能均佳，又因其為滾動摩擦，因而故障少，壽命長。

　　5.運轉平穩(wěn)可靠。因傳動過程中為多齒嚙合，所以使之運轉平穩(wěn)可靠，噪聲低。

　　6.拆裝方便，容易維修。

　　7.過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉運轉的特點。

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應采用這種結構。而當df-d>6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構，如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油，進行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內壁上，福清東元減速機，沿內壁流到分箱面坡口后，通過導油槽流入軸承。當浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時，應采用潤滑脂潤滑軸承，龍巖減速機，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。
盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速。扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的轉矩值(TP)，是否超過減速機之負載扭力。適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點有二：1、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上使用軸徑；2、若經扭力計算工作，轉速可以滿足平常運轉，莆田東元減速機，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，可以在電機側之驅動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。通用減速機的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關鍵。規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。[4]
莆田東元減速機-廈門鑫永元機電(在線咨詢)-龍巖減速機由廈門鑫永元機電設備有限公司提供。廈門鑫永元機電設備有限公司（www.yoanmotor.com）堅持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支專業(yè)的員工隊伍，力求提供好的產品和服務回饋社會，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠合作、共創(chuàng)美好未來。廈門鑫永元機電——您可信賴的朋友，公司地址：廈門市集美區(qū)灌口中路1355號灌一新城C棟601室，聯(lián)系人：邱經理。

• 上一條：廈門鑫永元機電(圖),東元電機,莆田電機
• 下一條：湖北減速機-廈門鑫永元機電(優(yōu)質商家)-寧德東元減速機